Frage Das ist doch Nicht mehr Schön

Eine Tieferlegung muß so sein, das die Optik super ist und der Fahrkomfort nicht drunter leidet.
Mein Scirocco GT II ist original vorne höer wie hinten.
Das sieht so SCH... lecht aus, das man da was machen mußte.
Der ist jetzt vorne tiefer wie hinten.
Da er hinten auch tiefer ist als normal, ist er vorne brutal tiefer geworden.
Darunter leidet jetzt leider der Fahrkomfort.
Das Auto kann nur noch zu Fahrten innerorts genutzt werden, da sich jede Bodenwelle ins Innere überträgt.

Mein 8er hat vom Vorbesitzer Eibach-Federn verabreicht bekommen.
Der sieht super aus.
Bei mir im Nachbarort ist auch ein schwarzer 8er, aber mit Originalfedern.
Der sieht aus, als ob er über der Straße schweben würde.

Jeder muß halt sein Maß finden.

Mal sehen wie mein 650er aussieht, so original.
Evtl. muß man da auch was machen.

:lol: Schon James Bond sagte niemals nie! :mrgreen-angel:

Aber zum Thema tiefer - der 8er ist m.E. serienmäßig mindestens vorne zu hoch, passt irgendwie nicht zur ansonsten dynamischen Keilform.

Jetzt zu schreiben, "Harry, dass du mir das wieder aufs Brot schmierst, da habe ich mit gerechnet!", klingt vielleicht nicht besonders glaubwürdig, stimmt aber trotzdem!
Das das ein Sonderfall war, bedarf aber keiner besonderen Erwähnung. Je nach Rohrdimension kann man dann sogar mit ´nem X5 hängen bleiben!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Gruß Jochen

:mrgreen: War gar nicht so einfach, die SUFU hat nicht mitgemacht, dann musste ich eben Deine letztjährigen Beiträge durchkämmen... :harhar:



Bei den heutigen Straßenschäden können ganze X5 verschwinden!

:lol: Schon James Bond sagte niemals nie! :mrgreen-angel:

Aber zum Thema tiefer - der 8er ist m.E. serienmäßig mindestens vorne zu hoch, passt irgendwie nicht zur ansonsten dynamischen Keilform.

Jetzt zu schreiben, "Harry, dass du mir das wieder aufs Brot schmierst, da habe ich mit gerechnet!", klingt vielleicht nicht besonders glaubwürdig, stimmt aber trotzdem!
Das das ein Sonderfall war, bedarf aber keiner besonderen Erwähnung. Je nach Rohrdimension kann man dann sogar mit ´nem X5 hängen bleiben!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Gruß Jochen

tieferlegen ist immer gut, sollte aber dann schon richtig sein,
d.h. die Dackel müssen dir von der Bordsteinkante genau in
die Augen schaun.


Gruß Ronny

harry...
einfach vorne die luft aus den reifen raus und schon ist der nicht mehr zu hoch.fährt sich zwar nicht besonders,egal sieht besser aus und die maßnahme kost nix........ :headbanging:

Keine Ahnung was ihr habt?
So tief ist mein Wagen gar nicht. Bin noch nie irgendwo hängen geblieben und die Räder schleifen auch nicht. Ich schätze mal, das sieht auf den Fotos schlimmer aus, als es ist. :lach0:

Gruß Jochen

:lol: Schon James Bond sagte niemals nie! :mrgreen-angel:

Aber zum Thema tiefer - der 8er ist m.E. serienmäßig mindestens vorne zu hoch, passt irgendwie nicht zur ansonsten dynamischen Keilform.

Keine Ahnung was ihr habt?
So tief ist mein Wagen gar nicht. Bin noch nie irgendwo hängen geblieben und die Räder schleifen auch nicht. Ich schätze mal, das sieht auf den Fotos schlimmer aus, als es ist. :lach0:

Gruß Jochen

Ich finde auch, dass das erste was man an einem Fahrzeug verändern sollte (wenn man denn was ändern will) das Fahrwerk ist. Bei den doch z.T. etwas älteren Kisten ist das Fahrverhalten oft schon so dermaßen schwammig, dass es echt keine Freude mehr bereitet (siehe EDC) und die Offroadoptik ist nun auch nicht gerade mein Fall, besonders wenn man sich ein Coupe bzw. GT leistet. Ob man nun so tief gehen muss, dass man jedes Parkhaus abschreiben kann oder ob man das Fahrwerk so hart macht, dass einem die Zähne ausfallen ist dann natürlich Geschmackssache.
PS: Die Felgen auf dem obersten Bild find ich auch nicht besonders passend. Allerdings nicht weils es Chromfelgen sind sondern einfach weil ich das Design absolut ekelhaft finde. Die von Jochen könnten mir auch gefallen...

Optisch finde ich Jochens 8er absolut gelungen.

Inwieweit so etwas noch "alltagstauglich" vermag ich nicht zu beurteilen, wäre für mich aber auch nur sekundär, da der 8er nicht mein Alltagsauto ist.

Meiner hat das Alpina-Fahrwerk verbaut. Somit keine extreme Tieferlegung, aber noch konnte ich damit überall hin wo ich hinwollte.

Gruß
Micha

Ich verstehen schon, dass eine Tieferlegung besser aussieht, als die Auslieferungshöhe. Mir ist auch klar, dass es aus fahrdynamischer Sicht positiv auswirkt! :top:
ABER: Solange ich mit dem 8er bei Ab- und Auffahrten in Kölner Hoteltiefgaragen den Boden berühre, solange ich jedesmal gerade so auf die Hebebühne rutsche
oder Innerstädtische Straßenverhältnisse miterleben muss....kommt eine Tieferlegung nicht in Frage! :flop:
AUSSERDEM: Hast Du schon einmal einen tiefergelegten Miura, 250GTO, M1 oder 300SL gesehen....und da wollen wir auch mal hin! :grinsen1:

MfG blue_e31

Du wirst Sie nicht überzeugen :grinsen1: :lol:

Ich verstehen schon, dass eine Tieferlegung besser aussieht, als die Auslieferungshöhe. Mir ist auch klar, dass es aus fahrdynamischer Sicht positiv auswirkt! :top:
ABER: Solange ich mit dem 8er bei Ab- und Auffahrten in Kölner Hoteltiefgaragen den Boden berühre, solange ich jedesmal gerade so auf die Hebebühne rutsche
oder Innerstädtische Straßenverhältnisse miterleben muss....kommt eine Tieferlegung nicht in Frage! :flop:
AUSSERDEM: Hast Du schon einmal einen tiefergelegten Miura, 250GTO, M1 oder 300SL gesehen....und da wollen wir auch mal hin! :grinsen1:

MfG blue_e31

Das Chrom würde mir jetz auch nicht gefallen, aber
Tiefer gelegt muß alles werden was fahren kann.
90% aller Autos sind von Natur aus zu hoch, da sie so gebaut sind, das man auch auf einen Feldweg fahren kann.
Wer den Feldweg für sich abhaken kann, der sollt sein Auto tiefer legen.
!!! Meine Meinung !!!
:top: :harhar: :top:

Ich würde mal sagen, dass die Zeiten der Tieferlegungen vorbei sind! :grinsen1:
Der 8er als Offroad-Coupe...liegt voll im Trend...siehe X6! :harhar:

MfG blue_e31

... oder 8er!

Gruß Jochen

So schwere USA brocken würde ich auf meinem achter nie montieren.Sieht meines erachtens extrem kitschig aus.Aber die Halle finde ich gut,schön viel Platz zum Schrauben und schön sauber.Chromfelgen gehören nunmal auf alte Camaros (SS) oder Fotd Mustang oder Hot-Rod.
Gruß Thorsten

Moin

Ich mußte auch erstmal zweimal hinschauen um zu sehen, was nun so schlimm ist. Allerdings würde ich mir die Radgröße selber auch nicht kaufen wollen. :grinsen1:

he man, ich kauf ihn

Ein bisschen spacig vielleicht, aber ich mag es. Ist halt Geschmackssache, aber da haben wir doch schon schlimmeres gesehen?

Gruß Jochen

Also absolut nicht mein fall wems gefällt ich glaub keinen

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