Frage welche benzinpumpen für m70?

Pusches schrieb: Vieleicht hat sich die Nummer mal geändert ?
oder jemand hat in den 25 Jahren davor schon mal getauscht ?
Ausnahmen gibt es immer. Der 8er ist ja auch nicht brandneu ...

ja wer weiss

du könntest aber mal dein emails checken. ich warte auf antwort .

Vieleicht hat sich die Nummer mal geändert ?
oder jemand hat in den 25 Jahren davor schon mal getauscht ?
Ausnahmen gibt es immer. Der 8er ist ja auch nicht brandneu ...

Pusches schrieb: Stochern, warum ?

weil ich es leider so eindeutig im forum nicht gefunden habe. viele widersprechen sich da

Pusches schrieb: wenn dein Baujahr ab 93 ist könnte das Passen.
Die Bosch Pumpe ist die mit dem Steckverbinder.
Also alle 840er und 850i 5,4 liter haben diese neuere Pumpe.

Davor wurden die Pumpen mit Schraubanschluss verbaut.
Also der Wald und wiesen 850er vor 1993 haben die geschraubten (2 Stück)

super. danke für diese eindeutige aussage. das hilft - nicht nur mir! darum hab ich das thema auch hier im FAQ bereich erstellt. damit wird ja früher oder später jeder mal konfrontiert

ja meiner ist bj 93.

wundere mich dann nur, warum da diese pumpen mit der bosch-nummer 0 580 314 130 verbaut waren. die haben jedenfalls gepasst und der wagen ist damit ja auch gefahren.

grüße

Stochern, warum ?

wenn dein Baujahr ab 93 ist könnte das Passen.
Die Bosch Pumpe ist die mit dem Steckverbinder.
Also alle 840er und 850i 5,4 liter haben diese neuere Pumpe.

Davor wurden die Pumpen mit Schraubanschluss verbaut.
Also der Wald und wiesen 850er vor 1993 haben die geschraubten (2 Stück)

auch wenn die aussagen hier im forum widersprüchlich sind: ich werde mir jetzt die pumpen mit der bosch-nummer 0 580 314 069 bestellen und berichten.

damit andere nicht auch im dunkeln stochern müssen, die das problem haben.

grüße

danke für eure tipps!

ich habe es jetzt hinbekommen. habe eine externe pumpe genommen. zuerst habe ich es durch den einfüllstutzen versucht, aber da kam ich mit dem schlauch leider nicht weit genug rein. ich vermute mal aufgrund dieser klappe, die da noch verbaut ist.

ich habe den sprit dann mit der externen pumpe durch eine der benzinpumpen durchgesaugt - so wie dhs vorgeschlagen hat. das hat wunderbar funktioniert. es hat zwar etwas gedauert aber ich habe mein ziel erreicht.

die pumpeneinheit hab ich jetzt raus und festgestellt, dass ich folgende pumpen verbaut hatte: 0580314130

wenn man danach im netz sucht, dann finde ich nur eine benzinpumpeneinheit für opel corsa d.

kann das stimmen?

welche pumpen kann ich nun verbauen? das angebot von pusches kann ich leider nicht annehmen, da die anschlüsse nicht geschraubt sind sondern mit stecker.

grüße

conny

Den Tank zu entleeren, zumindest größtenteils, kann kein Hexenwerk sein.

Es gibt Absaugpumpen in einfacher Form z.B. „Cartrend“ etc. oder Aufsätze für Akkuschrauber für kleines Geld

Achte nur auf Funkenbildung wenn Du ein Modell mit Klemmen für die Autobatterie erwirbst, Benzindömpfe sind extrem zickig :toothbrush:

Klar kann man die Pumpeneinheit ziehen wenn der Tank voll ist und man ca. 30 Liter Sprit im Auto haben will !
Da nimmste dann ein Läppchen und zündest das an und schon haste ein schönes 8er Molotow Cocktail . :rofl:

Also bitte lass den Blödsinn , im rest der Welt geht zwischen den beiden unteren Tankhälften die Kardanwelle durch und über der Welle ist der Tank durch einen Buckel verbunden . Offenbach hat anscheinend den einzigen 8er mit Frontantrieb .

Ich würde es mit einem dünnen Schlauch durch den Tankstutzen versuchen , 10mm Gummischlauch ca. 1,5m lang und dann kräftig ansaugen ............

Sonst bleibt Dir nur die Lösung an den Druckschlauch eine externe Pumpe zu hängen die dann durch die alte Pumpe durchsaugt .

hoerky schrieb: Die Pumpeneinheit kann man auch rausnehmen,
wenn der Tank voll ist. Die hängt direkt am Deckel.
Ein bischen Saugflies oder Zewa, dann geht das !

Gerüchteweise soll es in D sogar einen M70 geben,
der eine defekte Pumpe überbrückt hat (sind ja zwei)
und seit mehreren Jahren mit einer Pumpe, ohne jeg-
lichen Leistungsverlust jede Menge sauviel Spass hat … :devilchilli

Bis denne,

Hoerky

P.S.: M8SVS :Drv1: :Drv: :Drv1:

danke für den tip. da hab ich aber schon so einiges gegenteiliges hier gelesen. aber ich schau ob ich eine bessere lösung finde. zur not kann ich das ja immer noch riskieren.

das mit der ausreichenden fördermenge einer pumpe und dass du nur mit einer pumpe fährst hab ich hier schon ein paar mal gelesen.

ich mach trotzdem wieder 2 rein

wer hat, der kann

Die Pumpeneinheit kann man auch rausnehmen,
wenn der Tank voll ist. Die hängt direkt am Deckel.
Ein bischen Saugflies oder Zewa, dann geht das !

Gerüchteweise soll es in D sogar einen M70 geben,
der eine defekte Pumpe überbrückt hat (sind ja zwei)
und seit mehreren Jahren mit einer Pumpe, ohne jeg-
lichen Leistungsverlust jede Menge sauviel Spass hat … :devilchilli

Bis denne,

Hoerky

P.S.: M8SVS :Drv1: :Drv: :Drv1:

hallo und danke für den tip. das ist ja ein gutes angebot.

aber ob geschraubt oder nicht, weiss ich nicht. das geheimnis kann ich erst lüften, wenn ich weiss, wie ich den alten sprit raus bekomme. der tank ist nämlich voll :blink:

Stecker an der Pumpe geschraubt oder gesteckt ?

geschraubt
www.pusches.de/index.php/teile-nach-kate.../product/view/13/138

hallo,

je mehr ich darüber lese, desto verwirrter werde ich. was sind denn nun die richtigen pumpen für den m70?

meine pumpen sind defekt und ich möchte nicht unnötig die komplette einheit für viel geld bei bmw kaufen.

jetzt liest man hier und in anderen foren aber immer wieder unterschiedliches. und viele alte beiträge verweisen immer nur auf ebay-auktionen, die nicht mehr aufgerufen werden können.

ist die 16141179710 nun die richtige?
das müsste ja dann die bosch nummer 0 580 453 010 sein, oder?

viele grüße und frohe ostern

conrad