Frage 840 vs 850 - Deathmatch
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
26 Juli 2015 17:21
Da fällt mir noch ein, das war am Tag des München 2009 Treffen (Mitfahrgelegenheit gesucht, meine Rückfahrt).
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
26 Juli 2015 16:29Hej Klausi :winken:
Haste wieder ein Sommerloch :-k
Tritt bei den 2/3 8ern gewöhnlich ab 230 km/h auf,
und wird nachher auch nicht mehr besser ...
Beim 3/4 8er vermutlich erst bei 235 km/h, da gibt's
beim M70 nochmal einen Schub.
Wenn Du willst, erklär' ich Dir das Wort "Schub" mal,
bei passender Geleschenheid ...
:lolol: :lolol: :lolol:
Bis denne,
Hoerky
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...au ja, am besten bei Jever u. Nusskuchen :kiss:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
26 Juli 2015 16:06Haste wieder ein Sommerloch :-k
Tritt bei den 2/3 8ern gewöhnlich ab 230 km/h auf,
und wird nachher auch nicht mehr besser ...
Beim 3/4 8er vermutlich erst bei 235 km/h, da gibt's
beim M70 nochmal einen Schub.
Wenn Du willst, erklär' ich Dir das Wort "Schub" mal,
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Hoerky
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
26 Juli 2015 15:38schon 3 Jahre keinerlei Deathmatch-Kommentare?! :shock:
Oder haben etwa die M70-Piloten eingesehen, dass
so ein 8 Zyl. doch viiiiel besser ist? :duckundwech:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
01 Sep. 2012 21:41www.racing-planet.de/xanario_galerie.php...erie_id=92&shop_ID=1
1.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
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- hoerky
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
01 Sep. 2012 21:33V8 in den Rasenmäher einbaue. Dann hat die Nach-
barschaft wenigstens ihren Spass, wenn ich das Grün
beschneide.
OK, dauert dann doppelt so lange, hört dafür aber Jeder ...

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Hoerky
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
01 Sep. 2012 21:291.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
E39 E31 E24
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- hoerky
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
01 Sep. 2012 21:23Wenn Du mal die Endtöpfchen, die Batterien, die
LMM's und einen Satz Kerzen gewechselt hast, ist
die Preisdifferenz zwischen einem 2/3 8er und einem
12/12 8er längst eliminiert. Verteiler, Einspritzdüsen und
was sonst der richtige 8er noch in größerer Anzahl vor-
zuweisen hat, mal hinten an gestellt.
:sagtderkaufmann:
Würdest Du auf einem Esel reiten, wenn nebendran ein
reinrassiger Wallach wartet ...
:flipa:
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Hoerky
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
01 Sep. 2012 21:01Original von Mr5Original von CrazyRonnyFazit: Wer einen V8 fährt, hat keine Kohle für einen V12. Das ist doch wohl die unliebsame Wahrheit. :lol:
Das poste mal im E31 Forum
:ugly: :crazy: :lol:
Fazit: Wer einen V8 fährt, hat keine Kohle für einen V12. Das ist doch wohl die unliebsame Wahrheit. :lol:
Das poste mal im E31 Forum

:ugly: :crazy: :lol:[/quote]
Das Deathmatch wird mittlerweile schon in anderen Foren ausgetragen. :mrgreen:[/quote]
Es ist wohl eher umgekehrt.
V12 fahren die die nicht das Geld für die Anschaffung für einen V8 haben.
Denn wo gibts schon einen schönes V8 unter 10tsd ???
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
30 Aug. 2012 09:33CR-AF 850
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
30 Aug. 2012 00:13Gruß Mike.
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
29 Aug. 2012 20:341.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
29 Aug. 2012 20:20V8, ist der neue V12 :mrgreen-angel:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
29 Aug. 2012 10:45Auch für die neuen Downsizingmodelle.
V8 - Der 12-Zylinder für Arme

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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
28 Aug. 2012 23:34Original von Mr5Original von CrazyRonnyFazit: Wer einen V8 fährt, hat keine Kohle für einen V12. Das ist doch wohl die unliebsame Wahrheit. :lol:
Das poste mal im E31 Forum
:ugly: :crazy: :lol:
Fazit: Wer einen V8 fährt, hat keine Kohle für einen V12. Das ist doch wohl die unliebsame Wahrheit. :lol:[/quote]
Das poste mal im E31 Forum

:ugly: :crazy: :lol:[/quote]
Das Deathmatch wird mittlerweile schon in anderen Foren ausgetragen. :mrgreen:
1.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
20 Aug. 2011 09:56Ist das wirklich ein 5,7er?
Ich kann nicht erkennen, dass er die Carbonhaube hat.
Oder liegt's an meinen Augen?
hat er auch nicht, die ging damals genau so flöten wie der original Spoiler bei dem Unfall...
Müsste die Nummer 52 sein.
Nr.52
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
20 Aug. 2011 08:29...Spackenalaaaarm, oh Gott so tief wird selbst ein 12-Ender-Pilot nie sinken. :grinsen1:
Nö,die müssten sich ja vier Zylinder weg flexen und bei Ebay einstellen wo sie für gutes Geld an die M60/M62 Fahrer weg gehen würden.
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
20 Aug. 2011 01:37Ich kann nicht erkennen, dass er die Carbonhaube hat.
Oder liegt's an meinen Augen?
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
19 Aug. 2011 19:32der cl ist schon a netten gerät. ausser die weissen streifen
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
19 Aug. 2011 17:17Glaube so um 55.000,- Euronen wurden aufgerufen. :shock:
Wirklich verbessert hat er sich allerdings nicht. Und der Spacke
der damit versucht zu driften hat mal gar keine Ahnung :kotz1:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
19 Aug. 2011 13:06Ist der ehemalige silberne Alpina B12 5.7 vom Cuntz
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
19 Aug. 2011 12:59Gruß Susie

2.Platz, Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010 (oxford-grün-metallic 840)
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
18 Aug. 2011 22:22Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch
18 Aug. 2011 22:141.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
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